Посол Исламской республики в Москве Казем Джалали заявил, что железнодорожная магистраль, связывающая Индию, Иран и Россию, может стать более дешевой и надежной альтернативой Суэцкому каналу, обеспечив бесперебойный товарооборот между Европой и Дальним Востоком.

По его словам, на доставку грузов из Европы в Иран потребуется всего 20 дней, что также быстрее, чем морские перевозки. Общая длина железной дороги составит 7200 километров. В участии в проекте заинтересована и Турция. Главным перевалочным пунктом станет иранский порт Хабахар на границе с Пакистаном.

Отметим, что фактически, речь идет о возрождении Великого шелкового пути – древней торговой дороги, которая связывала Китай со Средиземноморьем и была основой глобальной торговли на протяжении тысячелетий. Он пришел в упадок после великих географических открытий и роста морских перевозок.

За возрождение пути активно выступает Китай. Несколько дней назад министры иностранных дел КНР и Ирана подписали в Тегеране соглашение о стратегическом сотрудничестве двух стран. Срок действия договора – 25 лет. Он предусматривает китайские инвестиции в энергетическую и транспортную инфраструктуру в обмен на поставки иранской нефти.