росія готується продовжити заборону на експорт дизельного пального щонайменше до кінця вересня. Причина — повторне загострення дефіциту на внутрішньому ринку та простої частини нафтопереробних заводів після серії українських атак.
Про намір продовжити обмеження повідомили галузеві джерела. Один зі співрозмовників також зазначив, що розглядається варіант зберегти заборону до кінця року, якщо ситуація з виробництвом і запасами не стабілізується.
Дефіцит повернувся після короткого поліпшення наприкінці липня
Заборону на експорт дизеля для виробників запровадили 8 липня. Спочатку вона мала діяти до кінця місяця, але потім її продовжили до 31 серпня. Тепер ринок готується до ще одного місяця обмежень.
Для компаній, які не виробляють пальне самостійно, експорт дизеля вже заборонений на довший період. Окремо діють обмеження на вивезення автомобільного бензину до 31 січня 2027 року та авіаційного пального до кінця листопада 2026 року.
Наприкінці липня ситуація на внутрішньому ринку тимчасово покращилася, і в окремих регіонах почали послаблювати локальні обмеження. Але в серпні нестача пального знову стала помітною.
Головний фактор — зниження стабільності переробки нафти. Частина заводів проходить позапланові ремонти після атак, а сезонний попит залишається високим. У такій ситуації влада змушена обмежувати експорт, щоб більше дизеля залишалося всередині країни.
Удари по НПЗ переходять із військової площини в економічну
Україна протягом останніх місяців посилила удари по нафтопереробній інфраструктурі росії. Мета такої кампанії — зменшити доходи, логістичні можливості та ресурсну базу, яку москва використовує для ведення війни.
Ефект проявляється не лише в пошкодженні окремих установок. Коли завод вибуває з роботи навіть на один-два тижні, це змінює баланс пального на величезній території, де логістика між регіонами потребує часу та додаткових витрат.
Віцепрем’єр росії Олександр Новак раніше заявляв, що дефіциту дизеля нібито немає і що остаточного рішення про продовження заборони ще не ухвалено. Водночас ринкові джерела вказують, що уряд готується залишити обмеження щонайменше на вересень.
Таким чином, українська кампанія проти НПЗ поступово створює для москви дилему: або скорочувати експорт і втрачати частину валютної виручки, або ризикувати нестачею пального всередині країни. Саме ця системна економічна реакція відрізняє нинішню ситуацію від окремих попередніх ударів по заводах.
