росія продовжила до кінця жовтня заборону на експорт дизельного пального для виробників. Влада намагається збільшити пропозицію на внутрішньому ринку та стримати ціни на тлі дефіциту й перебоїв у роботі нафтопереробки.
Обмеження вже діяло до кінця вересня. Окремі поставки до деяких пострадянських держав і Монголії можуть здійснюватися за міжурядовими домовленостями.
Удари по НПЗ скоротили доступні обсяги пального
Reuters повʼязує дефіцит із серією українських атак на російські нафтопереробні заводи. Пошкодження змушують підприємства зупиняти установки на ремонт або працювати нижче нормальної потужності.
NowostiMira раніше повідомляв, що Сизранський і Саратовський НПЗ зупиняли переробку після українських дронових атак.
Для світового ринку це важливо через роль росії в експорті дизеля
росія є одним із найбільших постачальників дизельного пального на світовий ринок. Скорочення експорту посилює дефіцит у момент, коли ціни на середні дистиляти вже залишаються високими.
Заборона не ремонтує пошкоджені потужності, а лише залишає більше доступного дизеля всередині країни.
