Сотні працівників наземних служб Qantas готуються до 24-годинних страйків через суперечку щодо зарплат та умов праці. Профспілка Transport Workers Union повідомила, що у штаті Вікторія працівники планують припинити роботу в середу, а в інших частинах країни — у четвер. Акції можуть вплинути передусім на вантажні операції та регіональні рейси QantasLink.
Профспілка заявляє, що працівники не прагнуть створювати проблеми пасажирам або вантажним клієнтам, але вважають переговори з компанією недостатньо результативними. Qantas має складну історію трудових відносин після пандемії, коли компанія передала на аутсорсинг роботу понад 1800 наземних працівників. Суд згодом визнав ці дії незаконними, а авіакомпанію оштрафували на рекордні A$90 млн.
Найбільший ризик — вантажі та регіональна логістика
Наземні служби відповідають за обробку вантажів, багажу, підготовку літаків і частину операцій QantasLink. Навіть якщо основна мережа далекомагістральних пасажирських рейсів продовжить працювати, затримки у вантажному сегменті можуть зачепити поштові відправлення, термінові поставки та регіональні підприємства.
Австралія має великі відстані, тому авіація виконує функції, які в Європі часто бере на себе залізниця. Для віддалених регіонів навіть короткий збій у повітряних перевезеннях може впливати на доставку медичних товарів, запчастин і пошти.
Профспілка також використовує нинішній конфлікт як нагадування про попередню аутсорсингову реформу Qantas. Для працівників питання не обмежується поточною ставкою зарплати — йдеться про стабільність зайнятості, графіки та навантаження.
Qantas намагається уникнути повторення репутаційної кризи
Останні роки авіакомпанія відновлювала довіру після пандемійних суперечок, скасувань рейсів і судових справ. Новий трудовий конфлікт виникає в момент, коли авіаційний попит залишається високим, а дефіцит кваліфікованого персоналу робить швидку заміну працівників складнішою.
Для компанії ключове завдання — зберегти графік і водночас не загострити переговори. Для профспілки — показати, що реальна загроза зупинки роботи є важелем у колективному договорі. Саме тому формат 24-годинних акцій дозволяє створити помітний тиск без безстрокового страйку.
До початку акцій сторони ще можуть домовитися, тому фактичний масштаб перебоїв залежатиме від переговорів у найближчі дні. Але вже зараз ситуація показує, наскільки критичними для сучасної авіакомпанії є працівники, яких пасажир майже ніколи не бачить — від сортування вантажу до підготовки літака на пероні.
