Угорщина переживає одну з найтяжчих автобусних аварій цього літа. Польський туристичний автобус, у якому перебували 57 пасажирів і двоє водіїв, з’їхав з автомагістралі M3 поблизу Мезекерестеша та перекинувся в кювет. За попередніми даними, загинули 12 людей, ще щонайменше десятеро дістали травми різного ступеня тяжкості.
Рятувальні служби працювали на місці кілька годин. Частину пасажирів довелося діставати з пошкодженого салону, а кількох постраждалих доправили до лікарень гелікоптерами. Через масштаб операції рух на ділянці автомагістралі тимчасово обмежували.
Слідство перевіряє версію про втому водія
Угорська поліція повідомила, що серед робочих версій є засинання водія за кермом. Остаточні висновки залежатимуть від аналізу тахографа, технічного стану автобуса, дорожньої обстановки та свідчень пасажирів.
Водія взяли під варту на час початкового розслідування. Правоохоронці мають встановити, чи дотримувався він режиму праці та відпочинку, чи не було перевищення швидкості та чи справно працювали гальмівна система й інші ключові вузли.
Для міжнародних автобусних перевезень режим відпочинку має особливе значення. Нічні та далекі маршрути часто проходять кількома країнами, а втома накопичується навіть тоді, коли формально графік не порушено.
Аварія знову підняла питання безпеки туристичних перевезень
Після великих автобусних ДТП зазвичай перевіряють не лише конкретного перевізника, а й систему контролю в цілому: технічний огляд, страхування, маршрутні документи, кваліфікацію водіїв і фактичний режим роботи екіпажу.
Особливу увагу слідство приділить самому моменту виїзду автобуса з дороги. Дані тахографа дозволять відновити швидкість, час руху та перерви майже похвилинно, а технічна експертиза має показати, чи була несправність.
Трагедія має і міжнародний вимір: пасажири були громадянами іншої країни, тому паралельно працюють угорські служби та польські консульські представники. Родичам загиблих і постраждалих потрібні офіційне підтвердження, допомога з документами, лікарнями та поверненням додому.
Остаточна картина аварії стане зрозумілою після експертизи. Але вже зараз очевидно, що один епізод на швидкісній трасі перетворив звичайну туристичну поїздку на трагедію для десятків родин.
Для європейських транспортних регуляторів ця аварія стане ще одним аргументом уважніше дивитися на реальний режим роботи екіпажів, а не лише на формальну наявність документів. У далекій поїздці кілька хвилин втрати концентрації можуть мати наслідки, які вже неможливо виправити.
