Ferrari перетворила дебют свого першого повністю електричного автомобіля на один із найдорожчих автомобільних аукціонів в історії. Унікальний екземпляр Luce під назвою Chassis 0 продали за 40 млн доларів, встановивши новий світовий рекорд для нового автомобіля, проданого з аукціону.
Машину створили як спеціальний одноразовий проєкт підрозділу Tailor Made та дизайнерського центру Ferrari. Продаж відбувся під час Monterey Car Week у партнерстві з RM Sotheby’s. Уся сума має бути спрямована через Ferrari Foundation на освітні проєкти для молоді у США та інших країнах.
Електричний Ferrari коштував у десятки разів дорожче за серійну версію
Базова ціна Luce на момент презентації в травні становила близько 550 тисяч євро. Це п’ятимісний чотиридверний електромобіль, який став для Ferrari одним із найрадикальніших продуктів за всю історію марки. Сам факт переходу легендарного виробника спортивних машин до повністю електричної силової установки викликав гарячу дискусію серед прихильників бренду.
Частина традиційної аудиторії критично сприйняла незвичний дизайн і відхід від класичної формули Ferrari з двигуном внутрішнього згоряння. Компанія, однак, заявляла, що задоволена інтересом клієнтів до Luce, хоча точних даних про кількість замовлень не оприлюднювала.
Аукціонний результат Chassis 0 став окремою відповіддю на питання, чи готові колекціонери платити великі гроші за електричну Ferrari. Ціна у 40 млн доларів майже вдвічі перевищила попередній рекорд для нового автомобіля.
Попередній рекорд також належав Ferrari
До цього найвищу ціну на аукціоні за новий автомобіль — 26 млн доларів — заплатили за одноразовий Ferrari Daytona SP3. Таким чином, і старий, і новий рекорд залишаються за італійською маркою, але різниця між ними становить одразу 14 млн доларів.
Для Ferrari рекорд має не лише іміджеве значення. Компанія входить у нову технологічну еру, де їй потрібно переконати найконсервативніших клієнтів, що електромобіль може залишатися справжнім продуктом бренду, а не просто вимушеною реакцією на зміни ринку.
Chassis 0 навряд чи можна сприймати як показник ринкової ціни звичайного Luce: це унікальний благодійний лот із колекційною цінністю. Проте продаж показав інше — перший електричний Ferrari вже став предметом глобального колекційного ажіотажу. Для автомобіля, який лише кілька місяців тому викликав суперечки через саму концепцію, це дуже показовий старт.
