Нова Зеландія входить у новий круїзний сезон із помітно більшими очікуваннями після кількох складних років для галузі. Уряд прогнозує, що країну цього сезону відвідають майже 200 тисяч пасажирів круїзних лайнерів.
Символічним стартом став захід Crown Princess до Окленда. Міністерка туризму Луїза Апстон назвала прибуття судна сигналом відновлення довіри круїзних операторів до Нової Зеландії як до важливого напрямку в південній частині Тихого океану.
Круїзний туризм має знову стати великим джерелом доходів для регіонів
Круїзні пасажири важливі не лише для Окленда. Лайнери заходять до багатьох портів країни, а їхні пасажири витрачають гроші на екскурсії, ресторани, транспорт, музеї, сувеніри та місцеві туристичні послуги.
Особливо від таких заходів залежать менші міста, де один великий лайнер може за день привести кілька тисяч відвідувачів. Для місцевого бізнесу це створює короткі, але дуже інтенсивні хвилі попиту.
Уряд наголошує, що останні роки були непростими для круїзного сектору через дорожчі операційні витрати, екологічні вимоги та складні правила заходу до портів. Частина операторів скорочувала кількість рейсів або відмовлялася від окремих новозеландських маршрутів.
Тепер влада намагається зробити правила передбачуванішими та краще координувати роботу портів, прикордонних служб і туристичного бізнесу. Уряд називає це переходом від пасивного очікування суден до активної конкуренції за маршрути.
Окремо обговорюється розвиток інфраструктури в Окленді, включно з використанням Bledisloe North Wharf. Для найбільших сучасних лайнерів доступність великих причалів критично важлива, тому портова інфраструктура прямо впливає на рішення круїзних компаній.
Уряд хоче перетворити круїзи на частину ширшого туристичного перезапуску
Нова Зеландія поставила амбітну мету — подвоїти економічну цінність міжнародного туризму до 2034 року. Круїзний сектор має стати одним із інструментів цього зростання, особливо для регіонів за межами головних авіаційних воріт країни.
Влада також очікує повернення зимових круїзів у наступному році. Якщо оператори почнуть активніше заходити до країни поза традиційним літнім сезоном, туристичний бізнес отримає можливість заробляти протягом довшого періоду.
Паралельно уряд спрощує окремі технічні й регуляторні процедури для суден. Завдання полягає у тому, щоб зменшити бюрократію без послаблення вимог біобезпеки, які для Нової Зеландії залишаються принциповими.
Для країни важливо також збільшити витрати кожного відвідувача. Круїзний пасажир може провести на березі лише кілька годин, тому місцеві оператори намагаються пропонувати короткі, але дорожчі екскурсії та продукти з високою доданою вартістю.
Майже 200 тисяч очікуваних пасажирів самі по собі ще не повертають галузь до найкращих докризових показників. Але для уряду це знак, що після кількох років невизначеності круїзний ринок знову починає дивитися на Нову Зеландію як на стабільний і прибутковий напрямок.
