Президент США Барак Обама объявил о "возможной" бомбе на борту разбившегося на Синайском полуострове российского самолета А321. За прошедшие сутки версия стала превалирующей среди представителей западных стран, не имеющих доступа к обломкам с места аварии, в частности США и Великобритании, пишет NEWSru.com

СМИ ранее узнали, что выводы эти сделаны на основе перехвата переговоров террористов в Египте. В ночь на пятницу, 6 ноября, источники CNN рассказали, о чем именно они говорили. Об этой же причине катастрофы в четверг, 5 ноября, говорил и британский премьер Дэвид Кэмерон, которому президент РФ Путин в телефонном разговоре посоветовал оперировать только официальными данными.

О возможности взрыва на борту лайнера, который привел к крупнейшей авиакатастрофе в истории российской авиации, Обама рассуждал во время интервью KIRO/CBS News Radio, передает Reuters. Выдержки были процитированы в эфире CNN. Президент США, в частности, заявил: "Я думаю, есть вероятность того, что бомба была на борту. И мы воспринимаем это очень серьезно. Мы потратим много времени на то, чтобы убедиться в выводах наших экспертов и разведывательного сообщества, прежде чем делать какие-либо окончательные заявления. Но вероятность бомбы на борту определенно есть".

Накануне источники крупнейших американских телекомпаний и агентства АР объявили о предварительном выводе спецслужб США: по этим данным, бомба на борту лайнера является самой вероятной причиной крушения.

Кроме того, в четверг пресс-секретарь Белого дома Джош Эрнест заявил, что США допускают возможность того, что российский самолет потерпел катастрофу в результате теракта.

"Мы не пришли ни к какому собственному заключению (по поводу причин трагедии), но ничего не исключаем, в том числе возможной причастности террористов", - сказал представитель американской администрации.

Не вдаваясь в подробности, он пояснил, что такая оценка основана на информации, которую предоставили Белому дому "профессионалы из разведывательного сообщества США". Россия и Египет с такой версией не согласны. В РФ предостерегают от преждевременных выводов о причинах крушения самолета, а египетские специалисты указывают на вероятность взрыва двигателя.

Самолет компании "Когалымавиа", следовавший рейсом KGL9268 в Петербург из Шарм-эш-Шейха, разбился вскоре после вылета на севере египетского полуострова Синай. На борту самолета находились 224 человека - 217 пассажиров, в том числе 25 детей, и семь членов экипажа. Все они погибли. Почти все погибшие - россияне. Также на борту было четверо граждан Украины и один пассажир из Беларуси.

Расследование причин катастрофы продолжается.

О чем говорили террористы

Источники CNN рассказали некоторые детали о том, на основании каких переговоров террористов были сделаны такие выводы. По данным телекомпании, люди, связанные с представителями "Исламского государства" на Синайском полуострове обсуждали происхождение бомбы и крушение российского самолета.

Источник при этом указал, что подобные заявления могут быть бравадой или даже намеренной дезинформацией, но ход дискуссии склонил представителей спецслужб к тому, что обсуждались действительные события.

При этом один из чиновников подчеркивал, что у США нет доступа к обломкам самолета - страна не участвует в расследовании - и потому без содействия России и Египта причина крушения может остаться неизвестной.

"Исламское государство" в Египте накануне повторно заявило о своей причастности к падению A321. Террористы пообещали, что раскроют "механизм крушения, как только захотят и когда захотят". Сразу же после трагедии 31 октября боевики одного из ответвлений ИГ уже заявляли, что именно они сбили самолет в отместку за военное вмешательство России в Сирии. Однако российские и египетские власти отмели версию теракта.

"Чёрный ящик" А321 не помог прояснить причину катастрофы

Расшифровка параметрического самописца А321, потерпевшего крушение над Синаем 31 октября, не помогла установить причин катастрофы. Об этом пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на близкие к расследованию источники.

Фиксация режимов работы всех систем лайнера прекратилась мгновенно после отрыва хвостовой части, в которой находился прибор. Собеседник издания сравнил эту запись с кардиограммой, зафиксировавшей факт смерти от остановки сердца. Для установления причин потребуются дополнительные исследования.

Данные "черного ящика" показывают, что полет А321 продолжался чуть более 20 минут. Все системы в это время работали исправно. Самолет, управляемый автопилотом, почти набрал необходимую высоту. Затем фиксация всех параметров работы систем самолета прервалась в один момент. По мнению экспертов, это могло произойти из-за взрывной разгерметизации салона, отделения хвостовой части, где находился самописец, и разрыва всех кабелей, соединяющих "черный ящик" с информационными датчиками.

Неинформативными могут оказаться и данные речевого самописца, который сильно поврежден. Катастрофа развивалась так стремительно, что пилоты не успели подать сигнал бедствия. Чтобы сообщить о ЧП, им необязательно было связываться с диспетчером по радио. Причину экстренной ситуации можно было описать закодированным сигналом: 7500 — теракт или захват, 7600 — потеря связи или 7700 — иная аварийная ситуация. Однако даже на нажатие четырех кнопок у пилотов не хватило времени.

5 ноября глава Росавиации Александр Нерадько сообщил о том, что первые выводы о причинах катастрофы могут быть сделаны через несколько месяцев. За это время специалисты смогут получить данные с речевого самописца, вывезти обломки самолета и выложить из них полноразмерный макет воздушного судна.