На самом деле старое руководство российским АвтоВАЗом вроде бы планировало начало запуска серийной сборки модификации Lada Priora, которая могла бы работать на газовом агрегате. Но - "Российская газета" сообщает о том, что новое руководство в лице Бу Андерссона не собирается этого делать и становится понятно, что новой модификации не будет. В то же время, если вас интересует стоимость Lada Largus и её описание, а также где её лучше всего приобрести, тогда советуем посетить сайт официального дилера ВАЗ в Москве.

Со слов самого Андерссона мы узнаём, что – это трудное решение принимается на основе детального сравнения рынков легковых, а также и рынков всех коммерческих автомобилей. В итоге на основе проведённого анализа глава этого производителя делает вывод, что выпуск газовой модификации, для этой модели абсолютно лишён любых перспектив. Но биотопливную модификацию на основе фургона Lada Largus таки решили запустить.

Можно отметить, что информация об такой технологической модификации впервые появляется с лета 2013 года, ведь тогда стало известно, что российская компания создаёт бюджетный седан Lada Granta, который сможет работать на основе обычного бензина, а также и на основе сжатого природного газа (метан). Дебютный показ этой новинки с четырьмя дверями организовали в рамках июньской выставки - "АвтоСиб". При этом эта новинка получает приставку CNG. Также немного раньше, ещё в 2010 году появилась двухтопливная модификация Приоры, при этом тогда обещали начало выпуска с 2012 года, но мы знаем, что этого не произошло.

Отметим, что не стоит переводить все стрелки на президента АвтоВАЗа, который занимает этот пост с конца 2013 года, так как есть и объективные причины не запуска этой модификации. Также известно, что этот швед с середины марта становится, ещё и председателем совета директоров нового совместного предприятия на основе АвтоВАЗа и концерна General Motors.