В Украине могут появиться собственные самолеты-истребители и штурмовики. Президент-генеральный конструктор ГП “Антонов” Дмитрий Кива рассказал, что у предприятия есть все возможности для создания таких самолетов .
“Мы предлагали это (разработку истребителей и штурмовиков, – ред.) еще в 2006 году. Были официально поданы соответствующие предложения. Но в то время говорили, что это нам пока не нужно. Сегодня мы снова подготовили предложения по этому вопросу”, – сообщил Кива. Он добавил, что такие возможности есть не только у “Антонова”.
“А ведь эти самолеты будут создаваться с привлечением украинских предприятий: с украинскими двигателями, с украинским оборудованием, с украинским вооружением. То есть мы могли бы это сделать достаточно эффективно. Это было бы не хуже, чем, как некоторые предлагают, покупать такие самолеты, например, в Китае”, – отметил генконструктор ГП “Антонов”.
Кроме того, Кива сообщил, что “Антонов” сегодня предлагает военным целый ряд самолетов различного назначения: специальных, транспортных, санитарных, штабных, патрульных, в том числе с вооружением. “Сейчас наши предложения рассматриваются военными”, – добавил он.
Отметим, 29 октября, согласно решению Совета национальной безопасности и обороны Украины (СНБО) пять украинских компаний провели испытания собственных беспилотных летательных авиационных комплексов.
“Решение провести испытания приняли на Межведомственном совещании с участием Аппарата СНБО Украины, Концерна, Минобороны, ГШ ВСУ и других военных формирований, а также представителей высших учебных заведений, производителей БпАК (беспилотных летательных авиационных комплексов – ред). Стороны обсудили вопросы отечественной разработки и серийного производства беспилотников в Украине на предприятиях ГК “Укроборонпром”, – говорится в сообщении.
Украина продолжает строить самолеты вместе с Россией
Также Кива рассказал, что сотрудничество с Россией сейчас продолжается, но только в гражданских проектах.
“Мы значительно уменьшили сотрудничество с Россией, в частности, прекратили взаимодействие в военно-технической сфере. Но в области пассажирских самолетов, которые производятся серийно (АН-148 – в Воронеже и АН-140 – в Самаре) мы сотрудничаем с российскими предприятиями. Кроме того, мы сопровождаем в эксплуатации те самолеты, которые сегодня есть в разных авиакомпаниях России”, – сообщил Кива.
В то же время он отметил, что прекращение совместных с Россией проектов не критично, ведь предприятие сегодня работает со многими другими странами: с Китаем, Индией, другими азиатскими государствами, с европейскими партнерами.
“Ведется обсуждение налаживания взаимодействия в новых проектах, в том числе с Польшей, Германией, Чехией, Турцией. То есть мы ищем другие рынки и работаем на них”, – отметил Дмитрий Кива.
