Біля узбережжя Оману розгортається одна з найсерйозніших морських екологічних криз останніх років. Нафтова пляма від танкера Caroline Bezengi, який сів на мілину ще 30 червня, за супутниковими оцінками вже перевищила 2000 квадратних кілометрів і почала досягати материкового узбережжя.
Британська морська компанія Ambrey 13 серпня повідомила, що залучена до рятувальної операції. До району прямують спеціалізовані судна, а також залучена міжнародна компанія з реагування на нафтові розливи.
Танкер перевозив близько 800 тисяч барелів нафти
Caroline Bezengi перевозив приблизно 800 тисяч барелів російської нафти. Судно перебуває під міжнародними санкціями та належить до так званого «тіньового флоту», який використовується для транспортування російської нафти в обхід західних обмежень.
Танкер спочатку повідомив про проблеми 8 червня поблизу Ємену. Морські джерела припускали, що на борту стався вибух, однак жодна сторона не взяла на себе відповідальність за можливу атаку.
Пляма вже загрожує десяткам кілометрів узбережжя
Оманська влада попереджає, що забруднення може зачепити близько 40 кілометрів узбережжя біля Рас-Мадраки, а також район острова Масіра. Поруч розташовані важливі морські екосистеми.
У зоні ризику перебувають рідкісні аравійські горбаті кити, сокотрійські баклани, черепахи та інші види, для яких місцеві острови й узбережжя є важливими місцями розмноження та міграції.
Мусон ускладнює рятувальні роботи
Головною проблемою для операції став сезонний мусон Khareef. У регіоні він приносить сильний вітер, хвилі, туман і опади, що різко ускладнює доступ до пошкодженого судна.
Міжнародна морська організація раніше повідомляла, що погодні умови затримали рятувальні заходи. Чим довше танкер залишається нестабільним, тим більшим стає ризик подальшого руйнування корпусу.
Найгірший сценарій — витік усього вантажу
Експерти попереджають, що у разі руйнування судна у море може потрапити значно більше нафти. Оцінки найгіршого сценарію сягають десятків мільйонів галонів сирої нафти.
За масштабом це могло б наблизити інцидент до найбільших нафтових катастроф сучасної історії. Саме тому пріоритетом є стабілізація судна та перекачування залишків вантажу на інше судно.
Санкції ускладнюють відповідальність і фінансування
Ситуацію робить складнішою відсутність традиційного західного страхування судна та юридичні питання, пов’язані з можливим воєнним характером інциденту. Це впливає на те, хто саме має оплачувати масштабне очищення моря й узбережжя.
Водночас екологічні наслідки вже не залежать від юридичних суперечок. Нафта досягла берега, а площа забруднення продовжує змінюватися під дією течій і погоди.
Початок операції Ambrey дає шанс стабілізувати ситуацію, але головне завдання ще попереду: зупинити нові витоки та не допустити руйнування танкера під час мусонного сезону.
