Міжнародне енергетичне агентство різко погіршило прогноз світової пропозиції нафти на 2026 рік через затяжну кризу на Близькому Сході та проблеми з проходженням суден через стратегічні морські маршрути. За новою оцінкою МЕА, глобальна пропозиція може скоротитися на 4,3 млн барелів на добу порівняно з попереднім роком.
Ще в липні агентство очікувало менше падіння — приблизно на 3,7 млн барелів на добу. Новий прогноз передбачає, що середній світовий обсяг пропозиції становитиме близько 102,02 млн барелів на добу.
Ключова проблема — Ормуз і Баб-ель-Мандеб
Основним фактором перегляду прогнозу стало погіршення ситуації навколо двох найважливіших морських вузлів для глобальної торгівлі енергоносіями. Ормузька протока залишається обмеженою для нормального судноплавства, а в районі Баб-ель-Мандебської протоки тривають атаки на комерційні судна.
Навіть якщо фізичне виробництво нафти на родовищах не зупиняється, проблеми з транспортуванням можуть фактично виводити частину обсягів із глобального ринку. Танкерним компаніям доводиться змінювати маршрути, страхові премії зростають, а частина перевізників відкладає рейси.
Ринок уже реагує на ризик дефіциту
Нафтові котирування останніми тижнями залишаються чутливими до будь-яких сигналів про переговори США та Ірану, безпеку танкерів і можливе відновлення повноцінного руху через Ормуз. Кожне повідомлення про нову атаку або зрив домовленостей швидко підвищує премію за геополітичний ризик.
Для споживачів тривале скорочення пропозиції означає ризик дорожчого бензину, дизельного палива та авіаційного гасу. Вплив поширюється і на промисловість, транспорт, логістику та ціни на товари, виробництво яких залежить від нафтопродуктів.
Дорожча нафта може знову підсилити інфляційний тиск
Якщо дефіцит пропозиції триматиметься довго, його наслідки вийдуть далеко за межі нафтового ринку. Вищі витрати на пальне підвищують собівартість автомобільних, морських та авіаційних перевезень, а через логістику поступово впливають і на роздрібні ціни. Для центральних банків це створює додаткову проблему: енергетичний шок може уповільнити повернення інфляції до цільових рівнів навіть за слабшого економічного зростання.
Запаси можуть пом’якшити удар лише частково
Країни-імпортери мають стратегічні запаси нафти, а частина виробників здатна тимчасово збільшити видобуток. Однак ці резерви не можуть безкінечно компенсувати системні перебої в одному з головних енергетичних регіонів світу.
Тому головним питанням для ринку залишається не лише рівень видобутку, а й те, коли ключові морські маршрути повернуться до стабільної роботи. Якщо криза затягнеться, погіршений прогноз МЕА може стати не фінальним, а лише проміжним переглядом на 2026 рік.
