Україна у вересні скоротила імпорт бензину на 5% порівняно із серпнем — до 145 тис. тонн. За оцінкою консалтингової групи A-95, головними причинами стали сезонне зниження попиту та високі роздрібні ціни.
У першій половині вересня пальне в Україні дорожчало до 10%, повторюючи рух європейського ринку.
Литва й Польща залишаються головними постачальниками
На Литву припало близько 32% імпортованого обсягу, на Польщу — 25%. Додаткові поставки надходили з Німеччини, Румунії та Греції.
Україна майже повністю залежить від імпорту пального, оскільки власні нафтопереробні потужності були зруйновані або серйозно пошкоджені під час війни.
Попит стримують і воєнні ризики
росія останніми місяцями посилила удари по автозаправних станціях та паливній інфраструктурі, зокрема в Києві й прифронтових регіонах.
Це підвищує витрати на логістику та резервні маршрути постачання навіть тоді, коли фізичного дефіциту пального на ринку немає.
