Бразильський авіавиробник Embraer завершив другий квартал 2026 року з рекордною виручкою та сильнішими фінансовими результатами, ніж роком раніше. Компанія повідомила про виручку 11,34 млрд реалів, або приблизно 2,23 млрд доларів, що на 10% більше у річному вимірі.
Чистий прибуток зріс приблизно на 25% і досяг 1,11 млрд реалів. Водночас показник EBITDA збільшився приблизно на 30%, що дозволило компанії підвищити окремі фінансові орієнтири на весь 2026 рік.
Другий квартал став рекордним за виручкою
Для Embraer це найвищий показник виручки, зафіксований у другому кварталі. Результат підтримали більші поставки комерційних та бізнес-джетів, а також зростання сервісного напряму.
Компанія входить до найбільших світових виробників літаків і конкурує насамперед у сегменті регіональних пасажирських машин та бізнес-авіації. Саме ці сегменти останніми роками демонструють сильний попит з боку перевізників і корпоративних клієнтів.
Портфель замовлень також залишається рекордним
Наприкінці другого кварталу твердий портфель замовлень Embraer сягнув 34,5 млрд доларів, що приблизно на 16% більше, ніж роком раніше. Комерційна авіація сформувала 15,1 млрд доларів цього обсягу, а бізнес-авіація — 7,8 млрд.
Великий портфель замовлень дає виробнику більшу передбачуваність на кілька років уперед, але водночас підвищує вимоги до темпів виробництва й роботи постачальників.
Компанія підвищила прогноз грошового потоку
Після сильного кварталу Embraer підвищила прогноз скоригованого вільного грошового потоку на 2026 рік до 400 млн доларів або більше. Раніше компанія орієнтувалася на нижчий діапазон.
Такий показник важливий для інвесторів, оскільки демонструє, скільки коштів бізнес генерує після операційних витрат та капітальних вкладень.
Поставки літаків залишаються ключовим фактором
Ще на початку року Embraer прогнозувала збільшення постачань комерційних літаків до 80–85 машин, а бізнес-джетів — до 160–170 одиниць. Це вище за результати 2025 року.
Компанія також виграє від стійкого попиту на регіональні літаки сімейства E-Jets та від розширення ринку приватної авіації.
Головним ризиком залишаються ланцюги постачання
Як і інші авіавиробники, Embraer залежить від великої кількості міжнародних постачальників двигунів, електроніки та інших складних компонентів. Збої у цих ланцюгах можуть обмежувати темпи виробництва навіть за високого попиту.
Втім, сильні результати другого кварталу показують, що бразильський виробник входить у другу половину року з кращою фінансовою позицією. Якщо компанії вдасться втримати темпи поставок, 2026 рік може стати одним із найсильніших у її новітній історії.
