Німеччина виступила за швидке схвалення системи допомоги водієві Tesla Full Self-Driving на рівні Європейського Союзу. Міністр транспорту Штеффен Більгер заявив, що підтримує прискорення регуляторного процесу після детального обговорення технології з компанією.
Ілон Маск публічно привітав позицію Берліна, оскільки європейський дозвіл відкрив би Tesla значно ширший ринок для програмного забезпечення.
Головні питання — безпека та юридична відповідальність
Європейські регулятори оцінюють не лише технічні можливості FSD, а й те, хто відповідає за помилки системи під час руху. Дослідники безпеки раніше критикували маркетингові формулювання Tesla, вважаючи, що вони можуть створювати завищені очікування щодо автономності.
Компанія наполягає, що система є допоміжною та потребує контролю водія.
Підтримка Німеччини не означає автоматичного дозволу в усьому ЄС
Для фактичного запуску потрібні європейські погодження й відповідність спільним правилам сертифікації. Позиція найбільшого автомобільного ринку Європи може пришвидшити процес, але не замінює його.
Для Tesla це важливий етап конкуренції з європейськими та китайськими виробниками, які також розвивають системи допомоги водієві.
