Nissan у листопаді 2026 року почне продажі гібридного Rogue e-Power у США. Це стане першим масовим виходом технології e-Power на американський ринок, хоча в інших країнах японський виробник уже продав понад 2 млн автомобілів із такою силовою установкою.
Голова Nissan Americas Крістіан Меньє заявив, що компанія хоче дуже швидко довести частку гібридів до 30–40% власних продажів середньорозмірних автомобілів C-сегмента у США. Для бренду це важлива частина плану відновлення позицій на одному з найбільших автомобільних ринків світу.
e-Power працює інакше, ніж звичайний гібрид
У системі e-Power бензиновий двигун переважно використовується для виробництва електроенергії, а колеса приводяться електромоторами. Завдяки цьому автомобіль за характером розгону більше схожий на електромобіль, але не потребує зовнішньої зарядки від розетки.
Nissan роками продає цю технологію в Японії та на інших ринках, однак у США вона досі офіційно не була доступна. Компанія розраховує, що Rogue допоможе перевірити попит американців на такий формат у період, коли повністю електричні автомобілі зростають повільніше, ніж раніше очікували деякі виробники.
Після Rogue компанія планує якомога швидше запропонувати компактніший Kicks e-Power у США та Канаді. Також розглядається використання гібридних систем у більших SUV і пікапах, де витрата пального традиційно вища, а потенційна економія для власника відчутніша.
Nissan хоче більше виробляти безпосередньо у США
Ще одним напрямком є локалізація виробництва. За словами Меньє, Nissan прагне довести частку автомобілів, що виробляються у США для місцевого ринку, до приблизно 80% наприкінці 2030 року. Нині показник становить близько 65%, а до запровадження нових американських мит на початку 2025 року був близько 40%.
Американське виробництво Rogue e-Power може розпочатися орієнтовно у 2028 році. До того часу моделі постачатимуться за нинішньою виробничою схемою. Для Nissan локалізація важлива не лише через логістику, а й через тарифні ризики та необхідність швидше реагувати на зміни попиту.
Компанія також готується до можливої довгострокової конкуренції з китайськими автовиробниками. У Nissan не очікують їх масового виходу на американський ринок у найближчі пʼять років, але скорочують цикл розробки нових моделей і працюють над зниженням витрат, щоб бути готовими до більш жорсткої конкуренції.
