На озері Танганьїка в Демократичній Республіці Конго сталася нова велика суднова катастрофа. Щонайменше 41 людина загинула, ще 49 пасажирів вдалося врятувати після того, як судно перекинулося поблизу села Мапера.
За словами провінційного міністра транспорту Танганьїки Норріса Мулонгойї, пошуково-рятувальна операція триває. На борту, за попередніми даними, перебували близько 100 людей, а також вантаж, тому кількість зниклих і загиблих ще може змінюватися.
Судно йшло з Танзанії до міста Калемі
Водний транспорт прямував із порту Кігома в Танзанії до Калемі на території ДР Конго. Аварія сталася у четвер, а масштаб трагедії уточнювали вже наступного ранку.
Одна з пасажирок, яка вижила, розповіла Radio Okapi, що приблизно о першій годині ночі людей розбудив рух судна. Пасажири помітили, що воно сильно нахилилося на один бік, після чого почало перекидатися.
Точна причина катастрофи поки не встановлена. Влада не повідомляла, чи було перевищено допустиму кількість пасажирів або вантажу, однак у ДР Конго перевантаження суден і нестача рятувальних жилетів регулярно називаються серед факторів, що збільшують кількість жертв під час подібних аварій.
Це вже друга серйозна аварія на маршруті менш ніж за місяць
Маршрут між Кігомою та Калемі вже опинявся в центрі уваги наприкінці серпня. 28 серпня судно MV Pacifique загорілося і вибухнуло в порту Кігома під час завантаження пального. Тоді загинули шестеро членів екіпажу, ще одна людина зникла безвісти.
Водний транспорт для багатьох регіонів ДР Конго залишається найдоступнішим способом пересування. Через слабку дорожню інфраструктуру мешканці часто залежать від озер і річок для поїздок між містами, перевезення продуктів, пального та інших товарів.
Аварії на воді в країні нерідко мають велику кількість жертв. У липні щонайменше 20 людей загинули після затоплення деревʼяного човна зі студентами, які поверталися після державних іспитів. Нова трагедія знову порушує питання контролю за технічним станом суден, кількістю пасажирів та наявністю базових засобів порятунку.
Рятувальники продовжують пошуки тих, хто міг залишитися у воді або дістатися берега самостійно. Поки операція не завершена, влада утримується від остаточного підсумку кількості людей на борту та загиблих.
Озеро Танганьїка є одним із найважливіших транспортних коридорів для східної частини ДР Конго, однак безпека судноплавства залишається слабким місцем. Багато маршрутів обслуговують старі судна, а перевірки технічного стану та дотримання лімітів завантаження нерідко ускладнюються через слабку інфраструктуру та обмежені ресурси місцевої влади.
Катастрофа також може вплинути на вантажні перевезення між Кігомою та Калемі, оскільки після великих аварій оператори часто змушені проходити додаткові перевірки. Для місцевих громад це важливо, бо тим самим маршрутом перевозять продукти, пальне й інші базові товари.
