Україна готує розширення державних програм підтримки бізнесу, який забезпечує критично важливу логістику та постачання в міста й громади. Одним із ключових інструментів має стати програма пільгового кредитування «5-7-9%». Її планують адаптувати так, щоб нею могли активніше користуватися компанії, які працюють із великими логістичними завданнями та несуть підвищені витрати через постійні повітряні загрози й пошкодження інфраструктури.
Рішення готують після окремої зустрічі керівництва держави з представниками великих торговельних мереж, маркетплейсів, будівельних і продуктових ритейлерів. Бізнес описав проблеми, які останніми місяцями дедалі сильніше впливають на ланцюги постачання: руйнування складських комплексів, необхідність децентралізувати запаси, дефіцит працівників і водіїв, складніші маршрути та додаткові витрати на безпеку.
Пільгові кредити хочуть відкрити для ширшого кола компаній
Міністерство фінансів, Міністерство економіки, Національний банк та Офіс Президента мають підготувати рішення щодо розширення підтримки. Окремо обговорюється можливість поширити пільгове кредитування на великі підприємства, які постраждали від ударів і нині не завжди відповідають чинним критеріям програми. Для ритейлу та логістики це важливо, оскільки відновлення одного великого розподільчого центру або закупівля нового транспорту потребують значно більших сум, ніж типовий кредит малого бізнесу.
Держава також планує щотижня збирати актуальні потреби компаній і швидше реагувати на регуляторні проблеми. У Міністерстві економіки має з’явитися окремий центр, який прийматиме оперативну інформацію про труднощі бізнесу. Ідея полягає в тому, щоб не чекати накопичення системних проблем, а вирішувати їх у робочому режимі разом із місцевою владою та профільними відомствами.
Склади й логістичні хаби також стануть частиною нової моделі
Окремим напрямком стане інфраструктура. Планується спростити передачу в оренду складських приміщень державної та комунальної власності, сформувати чіткий перелік логістичних хабів і посилити захист тих об’єктів, які критично важливі для економіки. Бізнес також запропонував створювати митні склади на території прикордонних європейських країн, де можна було б тимчасово зберігати товари перед ввезенням в Україну.
Ще одна проблема — робоча сила. Децентралізація складів означає більше маршрутів, більше транспорту і потребу в додаткових водіях. Тому паралельно розглядають питання бронювання працівників логістичних центрів. У комплексі ці рішення мають дати бізнесу більше фінансової й операційної стійкості. Якщо запропоновані зміни запрацюють швидко, програма «5-7-9%» може перетворитися з універсального кредитного інструменту на один із ключових механізмів підтримки безперервного постачання під час війни.
