Управлять автомобилем без исправной тормозной системы не только опасно, но и неудобно. Недооценка состояния тормозных колодок может оказаться фатальной. Это может грозить не только потерей собственного здоровья или жизни, но и серьезными проблемами с законом, если вы стали причиной аварии в результате вождения неисправной машины. Как ухаживать за тормозной системой и когда нужно менять тормозные колодки в автомобиле рассмотим а нашем обзоре. Но вначале отметим, если вам нужно купить качественные колодки опель Кадет, тогда посетите ресурс atl.ua, здесь вы найдете все что вам необходимо по приемлемым ценам.
Ремонт тормозных колодок – это не только замена фрикционных накладок. Это всего лишь один из шагов, которые необходимо выполнить перед заменой ваших накладок. Из-за, казалось бы, простых шагов, многие самодельные механики начинают заменять тормозные колодки самостоятельно. Они не осознают, что недосмотр в этой области, например, неправильная установка углов установки колес, опасен для всех участников дорожного движения, а не только для водителя автомобиля.
Когда нужно менять тормозные колодки
В результате повседневной эксплуатации автомобиля изнашиваются фрикционные накладки тормозной системы. Это типичный механический износ, который зависит от нескольких факторов. Качество и материалы фрикционных накладок – лишь один из параметров, влияющих на срок службы накладок. Решили ли вы использовать колодки высокого класса или т.н. китайские детали, на их истирание влияют:
- техника вождения;
- метод торможения;
- их правильная сборка.
При замене накладок нельзя забывать о тормозных дисках. Когда край тормозных дисков значительно изнашивается, диски автоматически подлежат замене. Более или менее предполагается, что каждую вторую замену накладок следует совмещать с заменой тормозных дисков. Также важно помнить, что фрикционные накладки заменяются не по отдельности, а всегда попарно.
Как работает замена тормозных колодок
Первый шаг – правильно обезопасить автомобиль от скатывания, подложив под колеса колодки (деревянные бруски) перед разборкой колес. В автосервисе весь процесс замены тормозных колодок выглядит почти “бессильно”, но на самом деле откручивание фиксатора, болтов со стороны колесной арки требует большой практики и силы. Это связано с тем, что не так уж и редко винты заклинивают и требуют предварительной обработки проникающей жидкостью типа WD-40.
Чтобы установить новые колодки, сначала необходимо втянуть поршень в зажим, чтобы обеспечить правильную установку. В этом может помочь съемник с резьбой. Если у вас его нет, вынуть поршень может быть проблематично при замене накладок самостоятельно. Поршень может быть поврежден, тогда необходимо заменить его на новый.
После снятия штифтов, предохраняющих накладки от выскальзывания, снимите тормозные колодки с вилки и приступайте к замене накладок. После очистки седел суппортов в вилке наденьте новые тормозные колодки, убедившись, что они не пачкаются. При прикручивании повторите все действия, как при демонтаже, но в обратном порядке.
Последний элемент прижать поршень к колодкам, нажимая на тормоз несколько раз (пока он не станет жестким). Иногда замена колодок предполагает отключение насоса тормозной жидкости или использование компьютера, поэтому, если вы неопытны и нетерпеливы, лучше доверить это дело настоящим механикам, сэкономив время, здоровье и деньги.
